【名车巡礼】超跑玛莎拉蒂Gran Turismo S

高油价与高通胀使得汽车销售每况愈下，但受影响的主要是中级市场，据统计，来自意大利的玛莎拉蒂（Maserati）在台湾的销量2007年是25台，而2008年上半年就已经销售出23台，预计全年度可达40台，看来高价的超级跑车完全不受经济环境的影响。
　搭载全新 4.7 升V型八汽缸引擎、配备MC Shift快速换文件机制的电子控制变速箱、变速差速器、跑车排气管和双材质铸造刹车碟片的玛莎拉蒂Gran Turismo S，是玛莎拉蒂跑车产品线的最新旗舰车款，具备时速0到100公里加速仅须4.9秒，极速达每小时295公里的超强悍性能，是玛莎拉蒂市售车款有史以来的最高境界。

　　体积小、轻量化的引擎，于转速7000转时可输出440匹的最大马力，转速4750转时即可输出50 kgm的最大扭力，就和标准的赛车引擎一样，在低速时仍然保有高马力和高扭力输出，转速拉升快速，丝毫不受影响。前置引擎、后置变速箱，和变速箱连接的传动轴并覆以软管保护。这种配置方式获得前轴47%、后轴53%的完美配重，获得绝佳的动态表现和顶级的性能。

　　和制动系统大厂Brembo合作开发的煞车系统，配有以复合材料制造的铸铁和铝合金双材质铸造碟片，以及铝合金材质的Mono-bloc六活塞卡钳。双材质铸造碟片最先于2007 年于法兰克福车展上发表的玛莎拉蒂Quattroporte Sport GT S车款上导入，借着强调刹车踏板直接感受和提升极端条件下的抗衰竭性能，达到最佳的制动效能。

　　底盘方面，Gran Turismo S采更为硬调和紧致的设计，为了对应全新的车身配重，采用全新设计的悬吊配置。弹簧、防倾杆和避震器全部予以升级，车身侧倾大幅降低，更提升操控和性能。外观部分则有多处更为美观的修改，更突显车身的跑车风格，却又不失原有大师宾尼法利纳（Pininfarina）所设计的独有简洁线条。与后行李箱盖一体成型的扰流尾翼和全新设计的侧裙，让车身更加流线。除此之外，Gran Turismo S更配有霸气的20吋轮圈，并有彰显不凡气质的玛莎拉蒂海王三叉戟中心盖。

内装铺面全部采用和Gran Turismo S跑格相辉映的Poltrona Frau和Alcantara高级皮料（方向盘和座椅中央采用Alcantara皮料，亦可选购方向盘和座椅整体包覆），前座和后座为全新人体工学座椅，椅面和椅背皆以水平滚边装饰。内装除了标准配置外，还可订制更具古典质感的Poltrona Frau皮料或是经表面颗粒处理的Pekary皮料。

　　在安全配备方面，具重大撞击时等比泄气功能的双前座两段爆发式安全气囊，前座侧边气囊以及车门饰板整合式充气帘，提供侧边撞击时前座成员的最佳防护。附安全带紧缩限制装置和电子控制预缩功能的前后座安全带，后座则有Isofix儿童安全座椅固定机制。