如何选择最适当的SUV？

当经济向好，大家口袋鼓鼓的时候，一个家庭拥有两辆车是常有的事，然而受到高油价等因素影响，消费者纷纷保守起来，但依然有为数不少的民众想购买SUV，只不过要如何选择最适合自己的品牌和车型，对大多数人来说会难以抉择。台湾《汽车日报》教你一些选择要点。

　　一般来说消费者在购车时，总会跟着“占有率最多车型”、“品牌口碑”的路线跑，然而要如何选择最适合自己的SUV，这可是不小的学问，因为大多数民众对汽车的了解，多以品牌认知与亲友使用经验为参考，在不少根深蒂固对品牌印象中，变速箱或底盘落伍与否根本并不重要，结果真正购入开了一段时间才发现驾驶起来的感觉有明显落差，就连油耗表现也不如厂商所强调的数据。

一般人买SUV多讲求排量和马力、扭力，以现代的造车技术来看，2.0升引擎马力至少都从150hp起跳，2.4升也多落在170-180hp的区间带，因此对性能要求比较高的人来说，通常2.4升成为首选；或许大家会问，一般大排气量引擎通常不是比较费油？其实不然，因为车身重、马力扭力小的车辆容易产生重拖，开起来自然就耗油，除非你有黄金右脚能精确控制油门，否则在设计得宜下，马力扭力较大车款的油耗表现反而比小马力好。

　　另外，购车时需花点时间做功课，如果是进口车的话，款式是否有所不同，最基本就从外观来判断，再来就从配备来比较。而所搭配的引擎是全新设计还是旧款，一般来说从原厂代号就可知道，有些车厂一具引擎沿用好几年，仅在汽门结构和油门传输上作调校，虽然有助于油耗及排污表现，但若和全新开发的引擎相比，旧款式引擎在性能和经济性仍有差异，排污表现也较差，不过引擎设计精良若没有先进变速箱搭配那一切都是空谈。

　　目前市场上以五速自排变速箱和CVT无段自动变速两种为主流，相较之下四速自排就显得过时，这就如同车辆搭配三速自排的时代，四速比起三速的顺畅度与乘坐平稳性更好，同理可证五速自排和CVT比四速自排要更平顺，且动力流失与换档顿挫感也更小，省油经济性和引擎运转宁静度也更好，这些都是消费者购买SUV时在动力系统与性能上所必须注意的事情。当然若配置手自排+方向盘按键或拨片的设计，对SUV来说增添了几分驾驭乐趣。

　　另外还有引擎排气量与税率的问题需要考虑到。